Немецкое моторное масло Fosser

Двигатель любого автомобиля нуждается в смазке. Основная задача – создать защитную пленку, которая снизит уровень износа трущихся поверхностей деталей. Но одновременно с этим лубрикант выполняет и другие задачи: в первую очередь способствует охлаждению двигателя, отводя лишнее тепло, за счет пакета присадок выполняет еще и моющие функции.

К тому же он предотвращает образование нагара на внутренних деталях и механизмах двигателя. Естественно, что такой материал должен быть качественным. Среди разнообразия предложений выделяется немецкое масло Fosser. Далее →

Как часто нужно менять масло

Моторное и трансмиссионное масло – важнейшие технические жидкости автомобиля. Многие водители забывают, что эти жидкости нужно регулярно менять. Давайте же разберемся в том, как часто нужно менять моторное масло и масло в коробке передач.

Для чего нужны смазочные масла в автомобиле

Периодическая замена технических жидкостей – основа эксплуатации автомобиля. Пренебрежение не только может привести к серьезным поломкам, но в некоторых случаях может поставить под угрозу вашу безопасность во время вождения. Другой вопрос – проверка уровня этих жидкостей. Каждый водитель должен уметь это делать сам и при необходимости добавлять нужное количество масла. Далее →

Плотность моторных масел

Плотность моторного масла определяется физическим отношением массы жидкости к ее объему, а зависит она не только от состава материала, но и от температуры нагрева. В среднем этот показатель составляет 0,68—0,95 кг/л. От того, насколько правильно будет подобрано масло по плотности, напрямую зависит срок беспроблемного функционирования роторного или поршневого двигателя и в частности кривошипно-шатунного механизма. Далее →

Когда нужно менять моторное масло

Большинство автомобилистов даже не задумываются над этим вопросом. Ведь есть же заводской сервисный регламент – замена масла в двигателе должна производиться каждые 10-15 000 км пробега, все. Но, стоит понимать, что сервисный интервал, прописанный в инструкции по эксплуатации или запрограммированный в бортовой компьютер авто, подразумевает стандартные, можно сказать “тепличные” условия эксплуатации, которые могут кардинально отличаться от того, что происходит на наших дорогах. Где маслу, как выслугу лет на войне, нужно засчитывать один километр за два. Далее →